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雪龍”和“雪龍2”正式匯合赴南極考察
來源:最准的足彩预测app 重工     日期:2019-11-08    字體:【大】【中】【小】

????當地時間11月7日上午,搭載107名中國第36次南極考察隊員的“雪龍”號停靠澳大利亞霍巴特港口,與先行靠港的“雪龍2”號正式匯合。


“雪龍2”號(右)與“雪龍”號

“雪龍2”號

????由七〇八所參與設計,江南造船建造,7月12日正式交付。該船總長122.5米,型寬22.32米,設計吃水7.85米,設計排水量13996噸,航速12~15節,續航力2萬海里,載員90人,自持力60天,可同時搭載兩架直升機。
????“雪龍2”號的建造工程歷經十年,其科考與破冰能力,均躋身世界最先進的極地科考船之列,采用國際先進的艏艉雙向破冰船型設計,具備全回轉電力推進功能和沖撞破冰能力;裝備國際先進的海洋調查和觀測設備,能實現科考系統的高度集成和自洽,在極地冰區海洋開展物理海洋、海洋化學、生物多樣性調查等科學考察。
????10月9日,“雪龍2”號駛離上海,前往深圳,10月15日,從深圳蛇口港啟航,正式出發執行我國第36次南極考察任務。

“雪龍”號

????在江南造船接受為期4個多月的“煥新”工程后,10月10日駛回位于上海的中國極地科考碼頭。這是“雪龍”號繼2007年科考功能改造、2013年主機“換心”工程后,經歷的第三次大修,涵蓋船體結構及甲板設備修理、船舶動力及輔助設備維修、實驗室區域及設備修理在內的384項工程,除了將年初被南極冰山撞損的船艏修復如新外,還對船上近2000米的焊縫進行了修復,確保老“雪龍”滿血戰極地。
????10月22日,“雪龍”號從上海出發,赴南極執行中國第36次南極考察任務。

????“雪龍”號停靠期間,將完成物資補給和人員上船工作,計劃11月9日離港前往我國南極中山站。“雪龍2”號則將于11月8日下午起錨,搭載89名科考隊員穿越西風帶,前往南極中山站。預計11月24日,“雪龍”號和“雪龍2”號將在南極中山站再次聚首。
????中國第36次南極考察,系“雪龍”號和“雪龍2”號首次共同執行考察任務。根據自然資源部批準的“中國第36次南極考察總體方案”,本次考察將充分利用船舶、海冰、海洋、陸地、空中、考察站等平臺,通過陸地—海洋—大氣—冰架—生物多學科聯合觀測,實施恩克斯堡島新站建設前期工程、開展業務化觀監測、實施國家重大科研計劃、完成基建收尾及站區環境整治以及常規保障、物資運輸、工程建設、國際合作以及科普等工作。

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